扬子晚报网 12月23日讯（记者 姜婧仪 通信员 刘国平 李继）12月23日，南京江北新区地下空间二期施工现场，位于滨江通衢边的8号匝说念正在进行混凝土浇筑，瞻望夜间完成浇筑，鲜艳着江北地下环路又一条匝说念主体结构完工。

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浇筑现场

文献代表区委、区政府对市委的决定表示坚决拥护。他指出，这次区级领导调整，是市委从大局出发，充分考虑朝阳区领导班子建设实际，结合地区经济社会发展需要以及干部的实际特点，慎重研究决定的，体现了对朝阳区干部和工作的认可。

记者在现场看到，大型混凝土泵送车，正将混凝土滚滚不停运输至钢筋绑扎的顶板里面。“这个经过要抓续十几个小时，中间不成中断。”施工单元中铁十一局现场负责东说念主刘涛先容。这次浇筑的第十仓顶板厚度达1米，需要混凝土量约900立方米，取舍分层路线式股东浇筑法施工，确保混凝土布料、振捣、收面、养护各工序衔尾细巧。由于天气爽脆，在浇筑中加入了防冻剂，而每完成一段，在混凝土名义加盖塑料膜，并摊铺上百条棉被。“这么作念，不错起到养护作用，普及混凝土强度。”刘涛说说念。

据先容，8号匝说念行为进出口工程，取舍明挖法施工。记者走进匝说念里面，部分支架一经撤销，显现双向2车说念空间。匝说念异日将蔓延至地下空间负二层交通大平层，既可收尾泊车，也可控制地下环路网罗，收尾交通分流，并消散大地红绿灯，赶赴不同的大地说念路。如车辆从滨江通衢向西，在商务西街参加8号匝说念后，再向北沿到手路，参加地下空间里面。

浇筑现场

现在地下环路8条匝说念已开工6条，3号、4号与7号匝说念主体结构完工。8号匝说念的到手封顶，将与其余匝说念构成7.1公里的地下环路无缝接驳，构建起“地下说念路—地下结合说念—地下车库”贤慧三级行车系统，变成“三小环”“一大环”的“目”字形廓清网罗。

在地下空间内，车辆单向逆时针轮回，设有7个入口、8个出口，每个环皆不错控制2条以上匝说念出大地，3个小环既互相联通又不错单独入手。车辆控制匝说念参加地下环路后，可证实指导牌，赶赴不同的泊车区域，并控制垂直电梯、楼梯说念，参加地下买卖区、办公区和轨说念交通区，体验一体化地下城市的节略。

记者从投资方中国铁建投资集团了解到，地下空间二期除地下环路匝说念外，围绕轨说念站的地下空间建立也有了新进程。12月7日，中央商务区站基坑主体结构到手封底，而滨江站正在有序绑扎钢筋，建立维持梁，为下一步崇拜开挖基坑作念好准备。

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